Detalles, Ficción y como hacer piezas de moto en fibra de vidrio
Detalles, Ficción y como hacer piezas de moto en fibra de vidrio
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Somos expertos en desmontar los faros para consolidar la seguridad de tu coche y recuperar la transparencia de la mica de su faros.
SPA AUTOMOTRIZ SHINE-CAR le ofrece la RECUPERACION o RESTAURACION de estas unidades a precios accesibles sin la necesidad del COSTOSO recambio de unidades o trabajos económicos que en una semana presentan daños más severos a los presentados en origen por el uso de productos Inadecuados.
Lijado de la Resina: Una vez que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
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Sellado Sellamos el poro del acrílico para evitar futuras contaminaciones. Protegemos el foco de riesgos próximos con ceras de maxima calidad. 100%
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar check over here el proceso.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es la clase de maltrato que tendrá.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.
Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Lijado Original: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Ayer de emprender cualquier reparación, es aconsejable consultar las leyes y regulaciones locales para asegurarse de que el transporte cumple con los requisitos legales.
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Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aerofagia.
Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de resplandor puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.